全力打造向海发展“强力引擎”——走进黄骅港综合港区

2023年5月11日，习近平总书记视察河北、来到沧州。两年来，全市上下牢记习近平总书记殷殷嘱托，感恩奋进，推动各项工作不断迈上新台阶，交上了一份沉甸甸的“沧州答卷”。本报从即日起推出“牢记嘱托 感恩奋进——一线调研行”系列报道，深入基层一线采访调研，全面报道我市推进京津冀协同发展、黄骅港规划建设、盐碱地综合利用的丰硕成果。敬请关注。

——编者

5月4日清晨6时30分，渤海湾畔的晨雾还未散尽，黄骅港综合港区已是一片繁忙景象。在黄骅港集疏运体系矿粉堆场工程施工现场，工人们正在进行道路堆场区、辅建区及其附属结构和堆取料机相关工艺施工。

“煤炭堆场、矿粉堆场和铁路专用线3个子项目组成黄骅港集疏运体系项目。煤炭堆场工程已经完工，我们目前正加紧矿粉堆场的施工。所有项目建成后，将有效提升港口辐射力，缓解黄骅港内堆存压力，解决腹地企业和贸易商的港外货场需求。”沧州港务集团有限公司党委书记、董事长王宝辉说，集疏运体系的不断完善，为黄骅港加速发展插上了腾飞的翅膀。

近年来，黄骅港坚决落实国家政策，抢抓区域发展机遇，加快总投资558亿元的煤炭、矿石、集装箱、滚装、原油等21个码头项目建设。王宝辉说，各个重点项目的加速推进，让黄骅港向打造多功能、综合性、现代化大港的征程又迈出了关键一步。

总投资65亿元的黄骅港30万吨原油码头建设现场，十余台固化桩机正以分钟为单位精准下沉，将特种固化剂注入淤泥层，褐色泥浆在高压作用下翻涌成漩涡，逐渐凝结成支撑码头陆域护岸根基的“地下磐石”。“这是黄骅港首个30万吨级的专业化原油深水泊位，将极大提升黄骅港在原油运输方面的基础设施保障能力，使黄骅港成为临港以及鲁西北等腹地石化企业原材料供应最便捷、最经济的上水港。”项目负责人于胜泉说。

随着四个功能港区均衡发展，港口功能布局正不断优化升级。近日，装有132个集装箱的纯碱海铁班列从金泉站启程，经包神、神朔、朔黄和沧港铁路，抵达海铁联运中心集装站，将通过场站中转至集装箱码头装船，运往广东地区。

“发展多式联运，是优化调整运输结构、构建现代综合交通运输体系的重点抓手。”

沧州港务集团有限公司副总经理刘洋说，黄骅港充分发挥港口+铁路一体化运营优势，持续探索各类联运应用场景，不断优化运输方式和路径，已初步完成多横多纵公路网和邯黄、朔黄、沧港3条进出港铁路大通道及皮带管廊、液化管廊等的布局。目前，黄骅港正在全力推进7条铁路线和1个港外编组站加快建设，其中，黄骅港中心站一期和中铁铁路专用线项目竣工，邯黄铁路扩能改造工程沧州段完工。设立内陆港总数达17个，帮助内陆地区把“出海口”搬到了“家门口”。

在集装箱海关监管场所，记者看到工作人员正在进行设备调试与流程演练。“结合出口集装箱监管特点，统筹考虑船期计划、场地情况、实货查验等环节，我们推出提前申报、优化查验、抵港直装等措施，有效提升海关监管效能，大幅提高货物通关效率。”监管场所负责人高智说，他们将持续做好服务，不断扩大“蓝色朋友圈”。

目前，黄骅港开通至日本、俄罗斯、美国西海岸等集装箱内外贸航线累计达19条，与全球50余个国家和地区的200多个港口互通贸易往来。随着沧州港口型国家物流枢纽建设的不断推进，世界物流护照计划在黄骅港正式执行，黄骅港在国际国内双循环大格局中的位置越发重要，正成为对外开放的“强力引擎”。

（来源：沧州日报）